济南大瑞 多图 |风扇离合器1308060-K0801

风扇离合器的工作原理

当发动机冷起动或小负荷下工作时，

冷却水及通过散热器的气流温度不高，

进油

孔被阀片关闭，

工作腔内无硅油，

离合器处于分离状态。

主动轴转动时，

仅仅由于密封毛毡

圈和轴承的摩擦，使风扇随同壳体在主动轴上空转打滑，转速较低。

（２）

当发动机负荷增加时，

冷却液和通过散热器的气流温度随之升高，

感温器受热变

形而带动阀片轴及阀片转动。

当流经感温器的气流温度**过３３８Ｋ

（６５℃）

时，

进油孔

被完全打开，

于是硅油从贮油腔进入工作腔。

硅油十分粘稠，

主动板即可利用硅油的粘性带

动壳体和风扇转动。此时风扇离合器处于接合状态，风扇转速迅速提高。

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